近几个月来，经广东口岸进口汽车单月进口量基本呈攀升之势，10月份进口9421辆，比9月份高出1161辆，进口量再攀今年以来月度进口量高位，同时也是自2001年加入WTO以来单月进口量新高，价值3.6亿美元，量、值分别同比增长69.7%和81.1%。

    不过，因之前下跌幅度较大，今年累计的数量和金额尚未能摆脱负增长。2009年1～10月经广东口岸累计进口汽车6万辆，价值23.4亿美元，比去年同期分别下降17.6%和17.3%。

    自美国、韩国进口增长，自日本、欧盟进口下降。1～10月，经广东口岸汽车进口主要来源地集中在日本、欧盟、韩国和美国，自上述4个市场合计占同期经广东口岸汽车进口总量的99.6%。

    进口以中高排量乘用车为主。1～10月，经广东口岸进口小轿车2.5万辆，下降7%，占同期经广东口岸汽车进口总量的42.1%；进口越野车2.5万辆，下降24.8%，占同期经广东口岸汽车进口总量的41.6%；进口小客车5438辆，占同期经广东口岸汽车进口总量的9.1%。

    据广州海关相关负责人分析认为，国内车市回暖直接带动了进口车的需求，这是近月经广东口岸进口车辆屡创新高的直接原因。在全球车市持续低迷的情况下，国内市场依然旺销，促使海外汽车巨头加大对中国市场的关注。由于国内汽车生产多以中低排量为主，因此中高排量的高档汽车多被进口汽车所占据。