从更长一段时间来说，除了模具销售额等数量方面以外，模具行业还有些什么发展特点和进步呢?罗百辉认为主要有以下几点：

    1、结构调整取得一定成效。这主要有三方面表现：一是体制改革与机制转换的成效，目前国有企业少，无论从数量还是产销来说，都只占全行业的不足3％，股份制、私营和三资企业已占绝对优势，整个行业的活力进一步增强；二是以大型、精密、复杂、长寿命模具为主要代表的高技术含量的中高档模具比例一直在稳步提高；三是市场结构不断改善，新兴行业受到普遍重视，例如新能源领域、医疗设备（器具、器械）领域、自动化领域、航空航天领域及快速经济模具领域等。国际市场也更为广阔，除了欧美和东南亚传统市场之外，印度、俄罗斯、巴西、澳大利亚、中东和南非等新兴市场都己开始拓展。

    2、海外模具向我国内地转移的趋向不断发展，带动了行业水平的不断提高及出口的快速增长。由于我国模具生产的成本优势继续存在，因此一方面是外资，同时还有模具采购，国际模具都在进一步向我国内地转移发展。由于要与国际接轨，这就加速了我们的进步。

    3、集群式生产方式得到进一步发展。据罗百辉调查，目前全国已有不同种类和各种不同形式的模具城（园、区、集聚生产基地）近50多个，其中半数以上己形成一定规模，2008年模具城的产出己达270亿元左右，其中模具约为170亿元左右，规模效应己得到体现。而且，集群式生产方式的发展，为发展我国模具行业中的现代制造服务业和以模具为核心的产业链的发展作出了重大贡献，其意义是很大的。目前集群式生产方式仍在不断发展之中，总体态势良好。

    4、模具生产周期进一步缩短，模具价格继续下降。这对模具生产企业来说，确实是造成了很人压力，但对模具用户来说，这就是成绩。同时，这也是模具行业技术进步的表现。但是这里也有一个市场不规范，过度的价格竞争和中低档产品产能过剩的问题，应该引起我们的足够重视。

    关于我国模具行业的水平，我国“十一五”模具行业发展规划中提出的目标是至2010年进入亚洲先进水平的行列。从数量上来说，我们目前已经是世界模具生产大国。从产品水平上来说，为B级及以下档次轿车及其他乘用车和商用车等配套的全套汽车模具，为电子行业配套的精度达2um，寿命达2亿次以上的精密高速多工位级进模，单套模具重量超过100吨的巨型模具，长达6米的大型多工位级进模具，导光板模具、光盘模具、生物芯片模具等许多高水平模具己都能生产。然而中国地域广阔，各地众多模具企业水平不齐，相互之间差距很大，从综合水平来说，与国际先进水平相比，还确实存在不少差距促使我们进一步努力，差距促使我们奋进！向世界模具强国不断迈进，将仍旧是我们在较长时间内的奋斗目标。