据了解，尽管并非所有的汽车制造商和供应商都在此次地震中受灾，但目前市场已经将关注的焦点放在了日本的港口体系上。

　　待装船的汽车遭受海啸侵袭

　　日本变速器零部件制造商博格华纳公司(BorgWarnerInc.)、美国汽车零件供应商德尔福公司(DelphiCoRP)、美国汽车零部件供应商天合集团(TRW)、美国汽车零件制造商伟世通公司(VisteonCoRP)、日本电装公司(DensoCoRP)均表示，尽管遭遇地震的袭击，但其在日本的运营目前并未因此而中断。

　　日本气象厅在本周五对外表示，在日本当地时间3月11日下午14点46分，距离仙台海岸130英里处发生了地震。地震引发的海啸目前已经使得沿海地区身处洪水之中。

　　博格华纳公司发言人ErikaNielsen表示，在地震发生后，该公司工厂的销售业务并未受到损害。

　　电装公司发言人BridgetteGollinger表示，该公司位于重灾区日本刈谷市(Kariya)宫城县(Miyagi)的工厂在因地震受到了影响。该工厂当时正处于在建状态，尚未投产，所幸没有人员伤亡。就目前而言，受灾程度尚不清楚。但电装位于日本其他地区的工厂未受到损害。天合集团在日本有工厂、合资企业以及销售办公地点共九处。由于这些工厂和办公大楼距震区较远，因此未因地震受到影响。

　　TRW公司发言人约翰•沃克逊(JohnWilkerson)表示：“就目前而言，我们的制造工厂以及办公大楼还没有受到损害，也没有人员伤亡的报告。”

　　伟世通公司在对外发布的一份电子邮件声明中表示，该公司五家在日本的工厂没有直接因地震受到影响。德尔福公司LindseyWilliams表示，该公司在东京的销售点和办公大楼仍能感受到余震，目前暂无人员伤亡的报道。

　　从目前来看，各大供应商们是否需要减缓生产还不得而知。据了解，丰田汽车、本田汽车、日产汽车、斯巴鲁均停止工厂的生产工作。

　　据悉，由于这些工厂生产的汽车主要是向美国市场出口，因此，工厂运作的停止势必会对车企的出口造成一定的影响。丰田的这些工厂主要生产ScionXB和ScionXD。而本田汽车的这些工厂主要生产Fit、Accord和CR-V跨界车。不仅如此，地震还对Acura和Infiniti车型的生产线造成了影响。

　　分析师指出，尽管地震对工厂的制造业务影响有限，但地震对日本汽车行业最大的威胁就在于其港口。总部位于美国密歇根州CSMWorldwide产业咨询部供应商分析师MikeWall表示：“从目前来看，尽管我们受损不大，但港口所处的环境仍是当前最大的担忧。”

　　据了解，在海啸发生时，日本港口随即关闭，目前未受到损害。但尽管如此，MikeWall表示：“当前，汽车行业的供应都越发趋向区域本土化，并在当地建立供应基点。越来越多的日本车企都在北美建立了供应点。因此，如果一整套汽车的生产线都在北美，那么美国汽车行业可以不致于因此次日本的地震而受到影响。”

　　富国银行汽车分析师柯华士(RichKwas)表示，从短期来看，日本北部的船运可能会受到一定的影响，但日本中部以及南部的港口运输将在很快恢复正常。柯华士在一份报告中指出，如果日本车企将部分汽车的生产工作转向北美的工厂，那么一些美国的汽车供应商将会在短期内受益，但这就导致另外一个问题，那就是其在美国工厂的产能势必将接受考验。因此，日本车企将产量转移到美国的能力将受到制约。