国内成品油价格调整是否到位?油价调整对通胀影响如何?高油价时代，我们应当如何应对?记者就以上问题采访了相关人士。

　　国内成品油价格首进“8”时代

　　国家发改委6日晚间宣布，自7日零时起汽油、柴油零售最高限价每吨分别提高500元和400元，相当于90号汽油和0号柴油全国平均每升分别上涨0.37元和0.34元。调整后，北京地区97号汽油零售价已达每升8.36元，我国成品油零售价格首次进入“8”时代。

　　6日21点50分，记者在中国石油宣武门加油站看到，排队加油的车辆大概有500米。

　　家住北苑家园驾驶1.6L日产骊威的王先生说，本次成品油调价之后，每月增加消费支出60元，虽然看起来不算很多，但考虑到连续几次上调的价格，负担增加了不少，他打算以后少开车上班。

　　“家里有两辆车，最近北京市又上调了停车费的价格，以后要减少两辆车同时出行了。”在北京一家银行工作的张女士对记者说。

　　6日晚在记者乘坐的出租车上，北京大地出租车公司司机孙师傅向记者诉苦说：“油价上调后运营成本提高了不少，不知什么时候能够给补贴。”

　　国家发改委表示，这次成品油调价后，国家将按照2006年石油价格综合配套改革时建立的对种粮农民等部分困难群体和公益性行业补贴机制，继续对种粮农民、渔业(含远洋渔业)、林业、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)给予补贴，对出租车行业给予临时补贴。

　　近一段时间以来，受中东、北非特别是利比亚局势动荡影响，国际市场油价继续大幅攀升。6日，在中东动荡局势和美元走弱推动下，纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格收于每桶108.83美元，为2008年9月以来的收盘最高价。多数机构预测，利比亚政局动荡对石油市场的影响短期内不会消除，加之日本灾后重建和替代核电对石油的需求可能明显增加，今后一段时间国际市场油价将继续呈现高位运行态势。

　　卓创资讯成品油市场分析师刘峰预计，在国际油价走高支撑下，后期国内汽油价格全面进入“8”时代甚至更高将为时不远。

　　国内成品油价格调整是否到位

　　一方面是不断高企的油价，一方面是石油企业强大的赢利能力。如同以往的历次上调，此次成品油价格上调再次引发公众对石油企业高额利润的质疑。

　　刚刚公布的2010年年报显示，由于油气产品价格的上涨以及产量的增长，2010年中石油净利润接近1400亿元，中石化净利润达718亿元。